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波形护栏
拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。(b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)。波形护栏是我们常见的一种保护安全装置，波形护栏主要是为了防止失控车辆冲出道路而设置的一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
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波形护栏
波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合型波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路（桥）外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。材料⒈材料规格路侧和中央分隔带波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。⑴波形梁、立柱、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》（GB700—88）的规定，见下表。波形梁护栏用钢机械性能比较护栏构件钢号屈服点（MPa）抗拉强度(MPa)伸长率(%)波形梁Q235235375~46026⑵拼接螺栓波形梁是受拉构件。由于高速公路行车速度快，行车密度大，在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。
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波形护栏
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为和B级。护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于公路。波形护栏材质：钢板经防腐处理。栏板的宽度310MM，M、4MM。1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。立柱：粗度规格QQ140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。高速护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。每公里用250块护栏板。护栏的分类：一般安设置地点和防撞等级来分类，按设置地点可以分为路侧护栏，和中央分隔护栏。
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