锚索：锚索是指在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。
锚杆：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
锚索：锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，
以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。
水灰比对水泥浆起着特别重要的作用。过量的水会使拌合料发生泌水并降低其强度,同时也会产生较大的收缩,结果将降低硬化砂浆的耐久性。经验表明,同定锚杆所用的砂浆的适宜的水灰比为0.4～0.5,灰砂比为1∶1或1∶0.5(质量比)。
为了增加砂浆的流动度,降低硬化后的收缩,提高强度,可在砂浆中加入非引气型外加剂。但应注意,外加剂不能对拉杆材料有腐蚀作用。
锚杆锚索注浆作业应注意的事项如下:
1)水泥、砂、水等材料按配合比在搅拌机中搅拌均匀后,一般需经过滤网再进入压浆泵,以防止杂物堵塞泵及管路;灌注的浆液要取样做室内抗压试验,以复核其强度指标。
2)浆液应随搅随用,并在初凝前用完。注浆作业开始时,应先用水或稀水泥浆循环注浆系统1～2min,以确保注浆时浆液畅通。
3)对于常压(或一次)注浆,当浆液硬化后,若发现浆液没有充满锚孔时,应进行补充注浆。
4)岩石锚杆注浆,不宜选择高压的方法,因岩石锚杆很容易获得所需的承载力,除非在风化强裂或节理裂隙发育岩层,要提高灌浆压力。
5)注浆作业若按次序(跳隔一根锚杆)连续进行,可提高注浆效率。同一批锚杆注浆结束后,要清洗地面循环系统。
普通砂浆锚杆灌浆后要养护7～8d。砂浆的抗压强度大于15MPa(相当于设计值的70%～80%)时,方可进行张拉;如用早强砂浆(由硫铝酸盐早强水泥、细砂、TZ或TZS型早强剂等配制的浆液)灌注的锚杆,灌浆后2～4h就具有50kN以上的锚固力,张拉时间可根据早强砂浆的凝固强度确定。