上海INA轴承的损伤，一旦上海INA轴承发生损伤，必须经过一个非常严格的检测过程来判断该损伤的上海INA轴承是否可以修复。待修上海INA轴承必须清洗，然后进行非常严格的检测。首先是检测上海INA轴承的主要损伤，如是否存在裂纹、大的剥落和过热变色等，存在这些损伤的上海INA轴承很可能无法修复而必须报废。
上海INA轴承的主要损伤类型原因主要有以下几个方面：
（1）化学损伤：蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀
（2）热损伤：变色或裂纹
（3）电流损伤：、凹槽或蚀损斑
（4）机械损伤：疲劳、裂纹、剥落，、划痕。
（5）微剥落、污点、布氏硬度、缺口、磨损、安装损伤、偏心或润滑失效。
上海INA轴承安装完毕后，加入规定的润滑剂，然后进行一次试运行，检查杂讯和上海INA轴承的温度。试运转应在部分负荷的条件下进行，在转速范围较大的情况下，应以中低转速运行。
在任何情况下，滚动上海INA轴承都不应在无负荷条件下起动并加速至高速运转，因爲滚动部件可能会在上海INA轴承滚道上滑动，损坏滚道，保持架也可能会承受不被允许的压力。 正常情况下，上海INA轴承会发出均匀的;咕噜＂声。
上海INA轴承发出啸叫或尖锐刺耳的声音，說明润滑不充分。上海INA轴承发出不均匀的隆隆声或捶击声，大多是因爲上海INA轴承中存在杂物，或上海INA轴承在安装过程中受损。 起动后上海INA轴承温度立即升高，这是正常现象。
例如，在採用脂润滑的情况下，上海INA轴承温度要等到润滑脂在上海INA轴承内部均匀分佈后才会下降，此后将达到平衡温度。
異常高温或是温度不断大幅升高，說明上海INA轴承内部可能润滑剂过多，或上海INA轴承发生了径向或轴向变形，或则是间隙过小。其他原因还包括，相关零组件造或安装不当，或密封件摩擦过大。
在试运转过程中或试运转刚结束后，应检查密封件，查看是否正常工作，还应检查润滑设备以及油槽的油位。可能还需要抽取润滑剂样本，以判定上海INA轴承内部是否受到污染，或上海INA轴承内部的零部件是否磨损。
所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小汇总而产生的表面损伤。
滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。
滚子端面的摆线状伤痕。
靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因：
过大载荷、过大预压。
润滑不良。
异物咬入。
内圈外圈的倾斜、轴的挠度。
轴、上海INA轴承箱的精度不良。
措施：
检查载荷的大小。
预压要适当。
改善润滑剂和润滑方法。
检查上海INA轴承及轴、上海INA轴承箱的精度。