汽车修复大概流程
车凹陷修复技术主要功夫在实车操作，这个技术也是个细活，心急不得。因此如果您有足够的耐心学汽车凹陷修复准没错。汽车凹陷修复基本过程为：确认凹陷位置→确定修复灯摆放的位置及角度→根据凹陷情况选择适合的工具→确定修复时的支点→大体修复→漆面处理→填补→漆面处理→变换角度检验修复直至满意为止。
汽车修复
这就是汽车凹陷修复技术的魅力，以速度快，修复效果好，不伤车漆深受爱车车主的喜欢，尤其是一二线城市，这种方式无疑是的修复方式。言归正传，怎么辨别修复效果的高低呢，毕竟汽车凹陷修复门店这么多，师傅经验有高低，修复效果当然也有好坏，什么样才是的修复效果呢？
在强光照射下，除了用肉眼看不出任何问题，修复过的地方漆纹排布均匀且漆纹排列走向、和间距都相同。
无损修复一般而言，只能够针对原厂的漆面，也就是说，经过补漆、或者说在钣金的边缘处破损的，一般不好修复。
一般情况下，原厂的车漆，没有经过补漆的情况下，可以保留原来的漆面，并不会造成什么破损的情况，也正是因为这个优势，我们可以称其为无损修复技术。要嘱咐大家的一点是，轻度、中度的凹凸，可以去进行无损修复。如果是重度的，直接换钣金吧！
汽车修复收缩修复
为了使变形的部件恢复到原来的形状,需想办法使伸展的部分收缩。收缩红艺过程如下:
1 )利用焊矩火焰将伸张中心加热至缨红色,但注意不要将板料熔化或烧穿。
2 )加热后急速敲击红晕区域的四周,并逐渐向加热点的中心收缩,迫使金属组织收缩。
3 )如果只收缩一处不能达到的目的,可采用同样的方法使多点收缩,并伴随每次加热收缩,都进行敲平校正。
4 )轻度伸张时,加热后可不需敲击,只用棉纱蘸凉水冷却,或者由其自然冷却。