发展冷链多式联运
完善冷链多式联运设施。鼓励国家骨干冷链物流基地等完善吊装、平移等换装转运专门设施设备，加强自动化、化、智慧化冷链多式联运设施建设。因地制宜增强国家物流枢纽、综合货运枢纽冷链物流服务功能，推进港口、铁路场站冷藏集装箱堆场建设和升级改造，配套完善充电桩等设施设备。
优化冷链多式联运组织。培育冷链多式联运经营人，统筹公路、铁路、水运、航空等多种运输方式和邮政快递，开展全程冷链运输组织，积极发展全程冷链集装箱运输。依托具备条件的国家骨干冷链物流基地等开展中长距离铁路冷链运输，串接主要冷链产品产地和销地，发展集装箱公铁水联运。依托主要航空枢纽、港口，加强冷链卡车航班、专线网络建设，提高多式联运一体化组织能力。大力发展冷链甩挂运输，鼓励企业建立“冷藏挂车池”，有机融入公路甩挂运输体系，完善冷藏车和冷链设施设备共享共用机制，提高冷链甩挂运输网络化发展水平。鼓励现有多式联运公共信息平台集聚整合运输企业、中介等的冷链物流相关信息，拓展完善冷链物流服务功能，提高货源、运力、仓储等冷链资源供需匹配效率。
增强冷链国际联运能力。提升中欧班列冷链物流服务水平，强化多式联运组织能力，畅通亚欧陆路冷链物流通道。依托中国—东盟多式联运联盟基地，拓展西部陆海新通道海铁联运、国际铁路联运、跨境公路班车国际冷链物流业务。鼓励具备实力的企业布局建设冷链海外仓，提升跨境冷链物流全程组织能力。大力发展面向生鲜食品、医yao产品的航空冷链物流，提高公空、空空联运效率。鼓励主要农产品进出口口岸城市积极发展国际冷链物流多式联运，打造一批国际冷链物流门户枢纽。
冷链运输的大部分货物都是很容易损坏的，所以各项要求十分严格。下面我们来看看湖北冷链云仓公司对运输工具的要求吧。
1、厢体
车厢应使用吸水性低、透气性小、防腐蚀性好的隔热材料，材料的热传导系数应小于0.028W/(m·℃)。
车厢内外厢板间应用隔热材料充满。隔热材料应具有良好的温度稳定性，在-40℃～70℃的环境温度下使用时，不应降低其性能。
壁面应使用平滑、不透水、可清洗、防锈、防腐蚀的材质。
门扉应使用平滑不透水、易清洗、坚固的材料。
内壁清洁卫生、无毒无害，没有污染，无异味。
2、铅封
运输过程中，运输工具应采取安全性措施，如铅封或加锁。
3、温度监控
运输过程中的温度应实时连续监控，记录时间间隔不宜超过10min。
9.6m以下车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，箱体后部距后门800mm处。
9.6m及以上车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，距箱体前部 1/3 位置、距箱体前部2/3位置，箱体后部距后门800mm处。
温度传感器安装位置高度应为装货线向上30mm，保证满货状态下不接触货物。
行驶温度记录仪应固定，其显示部位应安装于车厢外运输配送人员容易看到的位置。
具有异常报警功能的温度自动记录设备。
4、其他装置
如无封闭月台，车辆应配备隔温装置，并在装卸货间隙随时关闭厢体门。
方便装卸及保护的装置，包括滑吊、支架、标准单元化器具。
现在许多餐厅的食物，海鲜等的需要保鲜的物品如果没有湖北冷藏物流，那么在运输途中肯定是会发生变质，或者是新鲜度不够的。所以下面和我一起来了解一下湖北冷藏物流的优势吧？
首先在我们每次去餐厅吃饭，能够吃到新鲜的食物，那是离不开冷藏物流的，冷藏物流是有专门的冷藏物流车进行运输的，那么在运输的过程中我们是要保证食品的一个新鲜程度的，那么对冷藏物流车的要求自然是比较高的，特别是在经过长途运输的过程中，一般像一些水果，在我们很多地方本地是没有那种水果的，那么水果店里要购买这种水果就需要冷藏物流运输，这样我们不仅仅是可以保证水果的一个新鲜程度，更是能够让我们的水果不被碰坏，并且冷藏物流在yi药上的使用也是比较广泛的，像一些血液，都是有一定的保质期的，要有一定的保鲜程度的，所以我们在调血库或者是输送yi苗的时候当然也是离不开冷藏物流的。并且冷藏物流是在一种低温并且环保的环境下能够保证物品原有的质量的。以上就是湖北冷藏物流的优势。