微乐家乡辅助器教程-终于知道！原来有辅助工具 据国家卫健委网站消息，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例，其中境外输入23例，本土15例（江苏6例，其中无锡市5例、苏州市1例；四川3例，均在成都市；黑龙江2例，均在鸡西市；上海2例，均在闵行区；广东1例，在深圳市；云南1例，在文山壮族苗族自治州）；当日转为确诊病例12例（境外输入7例）；当日解除医学观察27例（境外输入26例）；尚在医学观察的无症状感染者686例（境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中，香港特别行政区22468例（出院16190例，死亡288例），澳门特别行政区79例（出院79例），台湾地区20007例（出院13742例，死亡852例）。
本文目录一览：- 1、不再免征税，英国2025年起将对电动汽车征收消费税
- 2、抚顺特钢(600399)：书写特钢历史 共创航空新时代
- 3、组织架构调整成证券业标配动作？主要集中在这几个业务领域
作者/远洋
英国财政大臣杰里米-亨特(JeremyHunt)周四表示，从2025年4月起，电动汽车将不再免征消费税，称此举旨在使汽车税收体系“更公平”。
亨特表示：“OBR（预算责任办公室）预测，到2025年，所有新车中有一半将是电动汽车，为了使我们的汽车税制度更加公平，我决定从那时起，电动汽车将不再免税。”
IT之家了解到，车辆消费税（VED）是对英国道路上行驶的车辆征收的一种税。目前，电动汽车是免税的。根据英国最新公布的计划，从2025年4月起，电动汽车也将开始需要支付消费税，第一年将支付最低费率10英镑，之后将逐渐升至目前的标准费率165英镑。该标准费率届时也将适用于2017年4月以后首次注册的电动汽车。
此外，电动汽车在昂贵汽车额外服务费用中的豁免也被取消。这意味着，任何购买价格超过4万英镑的电动车的车主都将面临165英镑的消费税，以及355英镑的昂贵汽车额外服务费用（新车注册的第二年到第六年期间）。
根据规划，英国将从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。英国对电动汽车政策的改变意味着，在短短几年时间内，电动汽车车主将从不用缴纳汽车税，变成与汽油或柴油汽车车主缴纳相同的汽车税。有机构警告称，此举将减少人们转向购买电动汽车的动力。
抚顺特钢(600399)：书写特钢历史 共创航空新时代
航空航天高端特钢龙头，重组焕发新生活力。抚顺特钢为我国高温合金及特殊钢领域龙头企业，被誉为“中国特殊钢的摇篮”，航空航天领域高端钢市占领先，其中高温合金在我国国防建设领域市占率超80%，超高强、不锈钢在我国航空航天市场的占有率分别在90%、40%以上。自2018 年完成重组后，管理和生产效率大幅提升，扣非归母净利由2019 年的2.1 亿提升至2021 年的6.9 亿。 高温合金龙头地位稳固，充分受益航发国产化。高温合金具有制造难度大、质量稳定性要求高、验证周期长的特点，对应高温合金行业技术、经验和时间三大壁垒，其中技术是门槛、经验和时间才是将技术实力转化为经济成果的必要法宝，而这个是无法加速的，因此高温合金领域先发者优势明显，后进入者难以动摇头部企业地位，及时与同批从事高温合金特钢的企业相比，抚顺特钢产量规模最大、特冶设备群最大，将充分受益我国航发国产化，尤其是在大飞机领域。 高温合金“雄狮”苏醒，特冶产能有望翻倍。下游锻件厂商和同行资本开支自2020年开始快速提升，而抚顺特钢由于之前受债务重组拖累，资本开支自2021 年才实现高增，但扩张魄力十足，不仅特冶产能在23 年底有望实现较2022 年翻倍，紧追下游投资步伐，而且引入的均是大型设备，真空感应炉、真空自耗炉容量为全国之最，有望独享大规格高温合金棒材进口替代市场。 项目满产后特冶产能有望翻倍，高温合金、超高强钢或进入快速放量阶段。高温合金在特冶产能容量倍增的带动下有望实现产销翻倍，而超高强钢也不容忽视，与高温合金类似同样采用特冶工艺，并且抚顺特钢的超高强钢也主要用于航空航天领域，是公司另一大拳头产品，起落架是飞机上超高强钢用量最大的部件，公司生产的超高强钢已形成1 万吨以上的规模，项目满产后有望超2 万吨，产品附加值较高，将与高温合金携手共迎我国航空新时代。 我们预测公司2022-2024 年每股收益分别为0.23、0.52、0.64 元，参考同行23 年38X 市盈率，对应目标价为19.76 元，首次给予买入评级。 风险提示 下游需求不及预期、公司新建项目进度不及预期、下游对供应资质要求降低风险、宏观经济波动风险、原材料价格波动风险、高温合金盈利波动风险。【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。（责任编辑：王丹 ）
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组织架构调整成证券业标配动作？主要集中在这几个业务领域日前，国信证券发布公告称，公司董事会审议通过《关于优化公司组织架构及职能的议案》，同意将经纪事业部、机构事业部优化整合为财富管理与机构事业部，将柜台市场总部更名为金融创新总部。
近年来，多家券商公告组织架构调整，主要涉及证券经纪、投行、自营投资业务条线。中国证券业协会此前公布的《中国证券业发展报告(2022)》显示，2021年，有97家证券公司进行了组织架构调整(仅指一级部门，下同)，行业占比达到87.39%。
多家券商调整组织架构
具体来看，国信证券拟将经纪事业部、机构事业部优化整合为财富管理与机构事业部，将柜台市场总部更名为金融创新总部，并相应优化调整财富管理与机构事业部、金融创新总部的内设机构和职能。
结合国信证券2021年年报披露的组织架构情况来看，此次调整幅度并不大，共涉及3个部门，调整后，原有的33个一级部门将变更为32个。
近年来，随着证券行业业务不断创新发展，不少券商加快了组织架构调整步伐。
7月份，海通证券进行了涉及面广、力度大的一次以“客户为中心”的组织架构改革，包括设立机构销售部、财富管理总部、金融产品部、衍生产品与交易部、数字金融部、私人银行部；调整企业金融部职能；原权益投资交易部更名为权益投资部，原基金托管部更名为资产托管部；不再保留零售与网络金融部、财富管理中心、柜台市场部、机构与国际业务部。
海通证券彼时在公告中表示，为提升公司服务国家战略、支持实体经济发展的能级，顺应证券行业不断提升业务模式专业化与一体化的发展趋势，实现公司“十四五”规划目标，以“客户中心”战略为落脚点与出发点，践行“一个海通”理念，着力产业链关键环节，打造价值链高端地位，持续优化海通客户生态圈，构筑公司高质量发展新优势，董事会同意公司按照回归本源、专业分工、整体协同、立足全局的原则进行组织架构调整。
国泰君安在7月份发布公告称，董事会同意将权益客需部升级为一级部门，负责组织开展境内和跨境权益类场外衍生品等客需业务，优化业务组织体系，提升客户服务能力，为客户提供专业化、定制化、综合化的金融解决方案。
10月25日，华安证券公告称，为落实安徽省委省政府相关决策部署及巡视整改需要，提升服务实体经济能力，董事会同意对公司投资银行业务条线部门职能进行优化调整，合并北京投行部、深圳投行部、西南投行部、福建投行部，设立股权融资一部；合并上海投行部、安徽投行一部，设立股权融资二部；安徽投行二部更名为并购融资部。
此前，还有中金公司将财富管理业务整合至子公司中金财富；兴业证券将家族财富办公室升级为一级部门，并新设数智金融部强化大众客户获取与运营；华泰证券成立财富管理平台运营事业部，以更好满足客户内容与投顾服务需求等。
调整以证券经纪、投行、自营投资业务条线为主
从行业整体情况来看，随着券商财富管理转型的不断推进，经纪业务相关部门调整较多；而在注册制改革背景下，投行业务迎来较大机遇，也有组织架构调整发生；且随着衍生品相关业务发展推进，券商自营、金融创新部等也较多出现变动。
《中国证券业发展报告(2022)》显示，2021年有97家证券公司进行了组织架构调整，行业占比达到87.39%。从组织架构调整内容来看，2021年58.76%的证券公司对现有部门进行整合；43.3%的证券公司对现有部门进行拆分；64.95%的证券公司针对新业务或职能，新设一级部门；11.34%的证券公司将部分业务设立为分公司或子公司等。
其中，2021年证券公司组织架构的调整以证券经纪、投行、自营投资业务条线为主。在进行组织架构调整的97家证券公司中，44.33%的券商对证券经纪业务条线进行了调整，主要包括优化相关部门职责，加强投顾、产品方面的队伍建设等，进一步推进财富管理转型；40.21%的券商对投行业务条线进行了调整，主要包括增设投行业务部门、布局中小企业融资业务等。
有券商在研报中表示，券商调整财富管理组织架构旨在加大转型力度，顺应客户需求由金融产品向解决方案变迁的发展趋势。券商财富管理组织架构调整方向多为整合或新设组织单元，并以客户需求为导向重新梳理内部架构。
中金公司也在研报中指出，合理的组织架构设计是财富管理业务获得商业成功的充要条件，尤其是在中国财富行业发展初期，组织架构、激励制度的推动引导作用更加凸显。建议关注组织架构改革成效显著、业务适配性强的头部综合类财富管理机构。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。