导热油导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为Heattransferoil,所以也称热导油，热煤油等。导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。
导热油阻焦防垢技术
一、油质劣化加速锅炉积碳结焦
导热油锅炉使用过程中，导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应，使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高，在传热面上形成焦质油碳垢。
二、油碳垢危害锅炉安全运行
导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅降低导热油锅炉的传热效率，使能耗成本大幅增加，而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤，使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔，严重时可烧毁炉管，导热油泄漏引发火灾和人身伤wang等重大事故。
导热油过滤器是导热油系统重要的过滤装置，对于导热油系统的运行安全至关重要。然而，现实过程中却有众多的企业没有足够重视过滤器的设置，因而没有设置或设置得不够合理，从而在遇到问题的时候束手无措，给企业造成不可挽回的损失。
导热油过滤器，顾名思义就是导热油的过滤装置，它的主要作用就是将导热油运行过程产生的焦质过滤出来。但是现实情况中，很多企业虽然设置了过滤器，但过滤器不是过小，就是设置不合理，导致导热油在高温高速运转过程中无法沉淀，更别说过滤了。在130℃以下，如果不借助灯光，几乎看不到多少油气，但到了280℃，油气几乎是拧着飞。更为离奇的是，导热油过滤器的设置，不是设在整个系统的较低部位，而是设在竖管上，这样的装置完全不能把焦质过滤掉。众所周知，导热油在高温状态是不可能沉降的，这就需要一个强制过滤过程。即使是安装了导热油过滤器，也绝dui不能掉以轻心，要保持一种常态，使导热油过滤器能够得到正常的检修和清理，如果生产紧张，可以通过关闭导热油过滤器，打开旁通管来配合清理，达到既不影响生产，也能检修清理的目的。
近日，我司售后服务部接到客户的咨询电话，反映高位槽导热油温度偏高，发生油品氧化现象。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场，经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。
导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过测算与整个系统是相匹配的，客户不能擅自更换不同功率的循环泵。定期检测,工作中的导热油应按照GB24747《有机热载体安全技术条件》进行。要是循环泵流量太大，造成“大流量、小温差”运行，循环泵循环压力就大，从而造成了高位槽的温度下不来；循环油泵流量太小，会导致系统流量不足流速偏低，使得导热油在管内的油膜层加厚，减弱了换热效果，直接导致导热油老化甚至会发生结焦爆管事故。
综上所述，导热油循环泵选型要经设计单位测算并与整个系统相匹配，不能擅自更换不同功率的循环泵！