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   日期:2023-11-02     浏览:49    评论:0    
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我来教教你微信小程序雀神麻将胜率辅助器-原来可以开挂 据国家卫健委网站消息,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例,其中境外输入23例,本土15例(江苏6例,其中无锡市5例、苏州市1例;四川3例,均在成都市;黑龙江2例,均在鸡西市;上海2例,均在闵行区;广东1例,在深圳市;云南1例,在文山壮族苗族自治州);当日转为确诊病例12例(境外输入7例);当日解除医学观察27例(境外输入26例);尚在医学观察的无症状感染者686例(境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中,香港特别行政区22468例(出院16190例,死亡288例),澳门特别行政区79例(出院79例),台湾地区20007例(出院13742例,死亡852例)。

社交电商:狂飙之后

  转自:北京商报

  尽管社区团购赛道已不再是资本市场的宠儿,一些团长却依旧活得滋润。近日,北京商报记者走访发现,部分平台的“大团长”甚至能实现月GMV过100万的成绩,但这笔财富仅集中在3%的人手中。当前,拼多多、京东、腾讯等企业均以提供团购技术平台服务试图做轻业务,为了获得更多流量,平台甚至还尝试公域曝光,在团长利益敏感带间铤而走险。然而,这类团购商业模式仍难找到清晰的盈利路径。

  复购率高达60% 3%团长月GMV超100万

  社区团购虽然哑火了,但电商的团购生意还在。“铁打的社群,流水的平台。”这是家住朝阳区的快团团团长刘育明在做了三年的团长之后做出的评价,“美团优选、多多买菜和京喜拼拼的团长我都做过,都没有快团团挣钱”。

  据了解,快团团是拼多多于2020年推出的一款微信社群小程序,为商家提供平台技术服务。平台一级团长被称为“大团长”,大团长找到货源后可以在平台内上架产品并发出开团链接,而二级的帮卖团长可以自由选择大团长的团进行跟团售卖。

  “作为帮卖团长,我们不直接触达,可以选择跟大团长的团卖货,只要一键帮卖即可。”目前,刘育明在快团团已经有超过6000个关注者,月收入稳定在1万元左右,“做社区团购时,我还需要做分拣、打包等工作,每个平台一个月能给我3000就不错了”。

  “我设置的抽佣比例一般在产品利润的70%左右。”阿朴(化名)是北京通州区的一名快团团大团长,她告诉北京商报记者,行业内大概有3%的大团长,每月GMV都能够超过100万,“快团团的复购率相对比较高,我自己的团复购率差不多在60%,有消费者半年内在我这里购买了126次,平均客单价在95元左右”。

  不碰供应链和货源,加上分销机制拉动,疫情环境影响下的快团团一路狂飙。官方数据显示,上线仅一年,平台实现了600亿GMV,DAU(日活)达到了1000万。目前平台已有超过100万团长,9000万团购产品在售。

  团长手握大权 老带新用户达四成

  能把社群维护得风生水起的团长是企业看重的优质资源。通州区的一位快团团帮卖团长王小泡(化名)向北京商报记者透露,类似物美这样的老牌商超也在快团团找团长寻求合作,“但在产品宣传时,对方要求弱化物美的品牌标签,侧重于展示产品本身”。

  之所以能够有规模如此之大的拥趸,和快团团对团长的“放权”分不开。“在快团团的销售体系中,大团长对产品的主动权是很大的。”阿朴表示,在联系好供货商之后,团长可以根据产品的销售情况来决定该商品的上架时间和曝光时长,“我只负责产品的运营、销售和售后,并不负责前端的生产和后端的物流,这些都由供货商来完成,我只需要随时根据销售情况来调整我的开团节奏”。

  而这样的模式也意味着快团团与驻扎夫妻店的社区团购有本质的区别。“社区团购对平台的SKU、仓储、配送时效等有着较高的要求,因此前期需要大量的资金投入。”零售专家胡春才认为,这就意味着社区团购往往面临着积重难返、难以盈利的问题。正因如此,近年来,美团优选频频撤城、京喜拼拼大量裁撤业务人员、多多买菜减少网格仓等消息不绝于耳。

  资本退潮让社区团购赛道更为难捱,而手握社群资源的团长们随即自立门户。

  “从前一起做社区团购团长的朋友,超过一半都在快团团重新开了新团,因为我们有私域的资源,所以不算从0开始,粉丝增长速度非常快。”刘育明说,当自己在社区多多买菜的群里分享了快团团的链接之后,有80%的老客户都参与了商品的跟团,5天的跟团人次就超过了1000个。

  “这也是私域的好处,消费者是跟着团长走的。”阿朴透露,当下自己的团员大概有30%来自朋友圈,通过老客拉新的团员占比大概在40%左右。

  游走公私域边缘 盈利模式难稳定

  竞争的苗头自然不止出现在平台内部。近年来,私域团购的赛道也变得越来越拥挤,群接龙、团咚咚等平台不断加大补贴试图抢人,而腾讯、京东等企业也接连推出了“鹅享团”和“东咚团”参与竞争。

  虽然电商平台找到了更为轻松的模式切入社区团购,但快团团这类模式仍然未寻找到稳定的盈利模式。“快团团会收取大团长销售额千分之六左右的手续费,且不会参与帮卖团长的利润分配。”根据王小泡透露,平台目前对帮卖团长的提现也提供补贴,帮卖团长可以将所获利润全部提取,平台不收取任何费用。

  但站在平台角度,要想形成更大的团长规模,需要将用户流量最大化利用,而这一举措又会使得团长之间的利益边界产生冲撞。“去年以来,明显感觉到了快团团平台内的私域生态正在逐渐变透明。”王小泡告诉北京商报记者,快团团去年尝试过在首页增加新团推荐位,而在此之前,消费者的首页是绝对“封闭”的,“每个人都只能看到自己订阅的团长所开的团,不过这个推荐位没有多久就撤下了”。

  与此同时,快团团还在去年底在部分城市上线“查看小区附近的团购”功能,用户在选择地址后,可以看到地址所在小区周边的所有团购列表。“目前北京还没有开通这项功能,开通之后,消费者比价的机会更多,私域的隐秘性会遭到破坏。”王小泡说。

  此外,走低价策略的团购方式也让很多品牌方较为犹疑,这一定程度上限制了快团团团购品类的丰富度。“快团团作为主打私域流量的电商渠道,给人的印象通常是‘低价’‘白牌多’,如果品牌官方下场开团的话容易给人造成品牌走低价路线的印象。”一位中高端进口家电品牌负责人说。

  “随着电商公域流量见顶,许多供货商开始抛弃传统电商平台,不再向传统电商平台购买流量,借助低成本交易媒介如微信,培养私域流量以进行产品销售。”电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营认为,增长进入瓶颈期的电商平台们为了留住商家,不得不进行私域交易媒介的布局,介入私域电商赛道也是电商巨头们不得不做出的决定。

  随着赛道中的入局者越来越多,快团团急于走出私域也不难理解。“私域电商平台为了提升自己对入驻团长和上游供货商的价值,取得更大的经济收益,会试图向公域电商靠近。”赵振营表示,在当前电商平台拉新成本高昂、流量红利消失的背景下,私域电商想要转型公域电商的难度较大,“如果无法解决售后链路较长,保证消费者购买环境以及找到稳定的盈利模式,那么盲目尝试向公域电商靠拢,还是会有‘见光死’的可能”。

  那么,2023年快团团会在全国铺开“查看小区附近的团购”功能吗?拼多多主站是否会增加快团团的曝光?对此,拼多多相关负责人未向北京商报记者回应。

  北京商报记者 何倩 乔心怡

长城汽车预计去年营收超1373亿元 今年欲冲刺160万辆销量目标

  2月2日晚间,长城汽车发布2022年业绩快报,公司预计去年实现营收1373.51亿元,同比增长0.69%,创历史新高;实现归母净利润82.79亿元,同比增长23.09%。

  对于净利润的同比增加,长城汽车表示主要系公司提升产品力,车型盈利能力增加,以及汇率收益增加所致。

  长城汽车相关负责人对记者表示,“2022年公司单车平均售价超12.87万元,同比增长20.8%;20万元以上车型销售占比达15.27%,上升5个百分点。2022年智能化车型渗透率达到86.17%,搭载咖啡智能的车型销量突破20万辆。”

  江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对记者表示:“长城汽车的单车价格同比增长20%,说明公司在逐步走高端化路线,这也是自主品牌逐渐走强的标志,同时,20万元以上车型销售占比达到了15%,并实现同比上升,说明此类车型的高端化获得了市场的认可。”

  数据显示,公司去年销量为106.75万辆。在公布业绩快报的同时,长城汽车也宣布2023年销量目标为160万辆。

  中国企业联合会特约研究员胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示:“在2022年内外部环境充满挑战的情况下,长城汽车实现了非常好的业绩增长,目前来看公司已经连续7年销量破百万辆,品牌影响力和市场地位比较稳固,2023年提出的销量目标比2022年增长接近50%,增幅远高于前几年,说明公司对2023年的市场需求比较乐观,对自身的行业竞争力也十分自信。”

  长城汽车相关负责人表示,2022年,公司夯实新能源产品实力,推进各品牌全面向“新”,丰富新能源产品矩阵,优化产品结构。第三代哈弗H6DHT-PHEV,魏牌摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV,欧拉闪电猫、芭蕾猫,山海炮等产品的上市,助力公司塑造更加全面且多样的产品结构。魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、机甲龙等新能源产品的亮相,也让公司在新能源产品矩阵中持续深入地布局。

  “2023年,我们将聚焦汽车主航道,以用户为中心,直面用户需求,全面焕新。哈弗H-DOG、魏牌蓝山DHT-PHEV等多款新能源车型将于今年上市,全年预计再推出超10款新能源产品。”上述负责人对记者透露。

  值得一提的是,海外市场销售正逐渐成为长城汽车销量增长的新动力。2022年长城汽车海外销量17.32万辆,同比增长21.28%。

  事实上,长城汽车海外销量的亮眼表现与公司加速全球化车型布局不无关系。具体来看,在拉美,长城汽车正式接收巴西工厂,实现本地化生产布局,并在巴西发布GWM品牌,实现哈弗H6 PHEV四驱车型海外首发。哈弗大狗在智利和秘鲁两个国家联合上市;第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮在危地马拉上市,哈弗H6HEV、哈弗H6GT等也即将登陆。在中东,坦克300正式在沙特上市,坦克500亮相。在东盟,去年泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线。在欧洲,长城汽车携多款新能源产品登陆巴黎车展,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、欧拉好猫正式上市。

  华西证券分析师崔琰表示,长城汽车新能源产品加速出海,相继登陆亚洲、欧洲、南美市场。公司新能源产品积极拓展海外市场,出海战略加速布局,产品力与品牌力大幅提升,出海增长空间广阔。

  展望2023年,长城汽车上述负责人表示,公司将进一步推进营销体系变革,集中优势资源,强化战略协同,在品牌战略方面持续进行全面重塑,深化“一个长城汽车”。其中,哈弗品牌将放大品牌势能和销量规模价值;魏牌和坦克品牌加速实现面向高端智能新能源市场的布局;欧拉和沙龙专注纯电,产品层面实现纯电用户全覆盖;长城皮卡以持续的品类创新推动市场扩容,将全面发力新能源领域,不断提升品牌价值。此外,2023年,公司将充分挖掘品牌、渠道、用户、数字化、终端运营“五大中台”的支撑力,全面赋能运营效率提升,助力销量规模和经营质量的双增长。

美联储年内首次加息!幅度放缓至25基点,对汇市、股市有何影响?

  转自:北京商报

  2023年的首次加息,美联储将动作放缓了。北京时间2月2日凌晨3时,美联储联邦公开市场委员会(FOMC)公布最新议息会议结果,宣布上调联邦基金利率目标区间25个基点到4.50%-4.75%之间。

  这也是自2022年3月美联储开启新一轮加息周期以来,美联储连续实施的第八次加息,累计加息幅度为450个基点。相较于此前50基点、75基点的加息幅度,美联储本轮加息幅度有所放缓,整体符合市场预期。而这一加息动作产生的影响,正在全球金融市场逐渐蔓延……

  美联储新年首次加息25基点

  美联储连续调降了加息幅度。北京时间2月2日凌晨,美联储开启年内首次加息,加息幅度从2022年12月的50基点进一步调降至25基点,联邦基金利率目标区间上调至4.50%-4.75%。

  美联储在声明中提到,为支持就业最大化和2%的长期通胀目标,持续提高联邦基金利率目标区间仍是适当的,以便使货币政策立场具有足够的限制性。近期数据显示支出和生产均温和增长,就业增长强劲,通货膨胀有所缓解,但仍处于高位。美联储主席鲍威尔表示,美国通胀水平依然过高,美联储也需要更多证据才能确信通胀正处于持续下降的轨道上。

  通胀依旧是美联储的重要难题。根据美国劳工部此前披露的数据,2022年12月美国通胀形势继续好转,2022年12月美国消费者价格指数(CPI)环比下降0.1%,为2020年4月以来最大值,也是近两年半来首次出现环比下降;同比增长6.5%,较2022年11月收窄0.6个百分点。通胀率近期虽有缓和,但相较于美联储设定的2%长期目标仍有较大差距。

  北京商报记者梳理发现,2022年3月,美联储开启新一轮加息周期,初次加息幅度为25基点,升至50基点后进一步升至75基点。在2022年6-11月期间,美联储连续四次加息75个基点,在同年12月放缓至50个基点,2023年1月加息幅度进一步调降至25基点。

  “尽管单次加息幅度放缓,但本轮加息仍为美联储确立联邦基金利率为政策利率以来加息速度最快的一次。”民生银行首席经济学家温彬解释道。

  温彬指出,在美国通胀持续回落且经济下行压力较大的情况下,本次议息会议进一步放缓加息与美国目前的宏观经济情况基本上是相符的。美国12月CPI同比增速已连续6个月放缓,核心 CPI 同比增速也连续3个月放缓,已无激进加息必要。

  光大银行金融市场部宏观研究员周茂华同样提到,由于美联储本次会议加息25基点符合市场预期,美联储言辞偏鸽派,强化市场对美联储加息尾声预期,一定程度舒缓了市场对美国经济衰退担忧。金融环境短期转趋宽松,美国股债市场同步走高,美元回落,利好商品市场。

  提振人民币汇率、A股信心

  随着美联储加息的靴子落地,全球金融市场反应不一。鲍威尔表态被市场解读偏向“鸽”派,美股市场迎来了强劲反弹,三大指数集体翻红,其中纳斯达克综合指数盘中最大涨幅接近3%,道琼斯指数瞬间拉涨超240点。

  截至2月1日(美东时间)美股收盘,纳斯达克综合指数上涨2%,标普500指数涨1%。美国10年期国债收益率跌约12个基点,刷新日低至3.3819%。美元指数跌幅一度超过1%,2月1日(美东时间)收盘收窄至0.93%。

  基于金融市场的传导效应,人民币汇率方面,反应更多国际投资者预期的离岸人民币2月1日(美东时间)盘中升值至6.72元关口上方,较前一交易日收盘最高涨超400基点。

  2月2日,央行授权中国外汇交易中心公布,2023年2月2日银行间外汇市场人民币汇率中间价为:1美元对人民币6.7130元,前一交易日中间价报6.7492元,单日大幅调升362基点。人民币中间价实现连续四个交易日升值,创2022年7月11日以来最高。在岸人民币日内开盘同样大幅上涨350基点,最高逼近6.70关口;离岸人民币围绕6.72波动。

  谈及美联储这一加息动作对国内金融市场的影响,前海开源基金首席经济学家杨德龙表示,2022年里,美联储快速加息对全球经济、资本市场、汇率都形成了很大的影响。由于中美货币政策存在着比较大的偏差,人民币汇率出现较大幅度的贬值。而美联储本轮接近尾声,非美货币出现反弹,人民币汇率也出现了一定的回升,预计2023年全年人民币汇率都是升值的趋势。

  在股市方面,杨德龙指出,人民币升值也有利于吸引外资流入,2023年1月外资流入A股高达1412亿元,创出历史单月最大的流入量,表明中国优质资产对外资来说具备比较大的投资吸引力,这也是A股市场走出结构性牛市的重要支撑。在经济复苏、美联储加息接近尾声的情况之下,年内A股市场有望呈现比较好的走势。

  中信证券首席经济学家明明分析道,美联储加息放缓脚步,虽然是否会真正暂停加息还存在一定不确定性,但全球流动性缓解后,对国内资本市场仍将起到较强的支撑作用。随着全球风险偏好的提升,也会对国内资本市场形成一定的利好。

  周茂华认为,美联储本次加息对国内汇市、股市影响有限,整体偏向利好。尽管海外经济趋缓、金融环境收紧,市场波动偏剧烈,可能对国内市场情绪构成扰动,但国内汇市、股市更多受国内经济基本面、政策面影响。

  “经济稳步复苏,政策环境理想,股市估值存在吸引力,加之美联储加息尾声、人民币汇率弹性显著增强、国内经济长期向好、人民币资产具备战略配置价值等因素,内外环境整体利好国内汇市、股市。”周茂华补充道。

  货币政策更精准有力

  包括本轮加息在内,美联储连续实施了八次加息,累计加息幅度为450个基点。而在本次加息后,美国基准利率水平再次刷新2007年10月以来的最高峰值。结合美联储官员此前在公开场合释放的信号,市场分析普遍预计美联储年内会放缓加息脚步后暂停加息,甚至在下半年出现降息,本轮加息周期的利率峰值可能会升至5.2%。

  对于下一阶段的利率目标,美联储指出,将把许多因素纳入考量,包括货币政策累积的紧缩程度、政策对经济和通胀影响的滞后性以及经济和金融市场的表现。在评估货币政策的立场时,FOMC会继续监测其对经济前景的影响,如果出现了潜在的风险,委员会可能准备酌情调整立场。

  另一方面,面对美联储从2022年延续至今的持续性的加息进程,中国央行保持政策定力,坚持“以我为主”,不搞“大水漫灌”,通过更灵活的结构性政策工作助力稳经济。2023年初,央行副行长宣昌能也指出,我国宏观经济体量大、韧性强,坚持实施正常的货币政策,保持流动性合理充裕,发达经济体货币政策调整对我国影响有限。

  温彬指出,2022年以来,面对国际经济金融形势复杂多变等严峻挑战,我国货币政策灵活适度、以我为主、稳字当头,有力地支持了稳增长、稳就业、稳物价等目标的实现,同时在美联储激进加息背景下较好地兼顾了内外均衡,保持人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定。展望2023年,稳健货币政策将更加精准有力,通过总量与结构性工具的协同发力,助力经济回稳向上。

  北京商报记者 廖蒙

石油输出国组织(OPEC)预计,本季度全球石油市场将陷入供应过剩,同时下调需求前景,上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告,其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天,至2,827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天,同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。

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