Zoom裁员15%！潮水退去，昔日明星科技股纷纷“折戟”
来源：wind资讯
视频会议巨头Zoom周二表示，将裁员15%，即约1300名员工，成为最新一家在对经济的担忧日益显现之际裁员的科技公司。
Zoom的首席执行官Eric Yuan表示，该公司在过去两年的快速招聘，以及“全球经济的不确定性”是该公司决定削减劳动力成本的原因。
Eric Yuan 指出：“我们不知疲倦地工作，让Zoom更好地服务于我们的客户和用户，但我们也犯了错误。”
根据提交给美国证券交易委员会的文件，从2019年7月到2022年10月，Zoom的员工人数增长了275%以上，达到8422名员工。当人们在家隔离时，许多企业和学校开始依赖Zoom来维持运营。
但与其他在2020年蓬勃发展、但随着封锁措施放松而步履蹒跚的公司一样，Zoom一直难以保持增长。它的市值在2020年底飙升，突破1500亿美元，但随着员工逐渐回到办公室，该公司的价值大幅缩水。现在它的价值约为240亿美元，比2020年前的几个月多不了多少。
Eric Yuan在周二发给员工的通知中写道：“我们没有花足够多的时间来彻底分析我们的团队，或者评估我们是否在朝着最高优先级可持续发展。” Zoom的股价在宣布裁员后飙升，截至周二收盘上涨了近10%。
由于担心整体经济放缓，一些大型科技公司最近也宣布裁员，此前它们在2020年以来的两年过度招聘。微软今年1月裁员1万人，Alphabet裁员1.2万人。Salesforce、meta、亚马逊(Amazon)和贝宝(PayPal)也在裁员。本周，戴尔宣布将裁员6500多人。
Eric Yuan表示，他将在下一个财政年度把工资降低98%，并放弃奖金。根据Zoom 5月份的委托书，在该公司的上一个财年，他的工资刚刚超过30万美元，而且没有获得奖金。Zoom的高管领导团队在2023财年的基本工资将减少20%，并将失去公司奖金。
值得注意的是，过去三年上市的明星股在2022年纷纷折戟，上演了股价大跌加裁员的“戏码”。例如，Robinhood在2021年年底登陆美股市场，迄今股价已下跌72%，该公司在去年4月份裁员9%后，8月份裁员23%。Coinbase自上市以来股价跌超81%，今年1月宣布裁员约五分之一。
另一方面，部分仍未上市的科技“独角兽”也加入裁员大军。在线支付巨头Stripe去年11月宣布计划裁员约14%，即约1,100名员工。该公司去年的估值为950亿美元，据报道7月份将其内部估值降至740亿美元。
许多新兴企业在长期牛市的尾声中获得融资，在此期间，利率处于历史低位，科技推动了经济的重大变化。与此同时，风险投资公司筹集了规模更大的基金，与一批新的对冲基金和私募股权公司竞争，这些公司向科技行业投入了大量资金，以至于许多企业选择在更长时间内保持私有化。
这些估值都是过去的事了，任何在此期间融资的公司在上市前都必须面对现实。事实上，一些高估值企业已经接受了“教训”：Stripe在去年7月份将其内部估值从950亿美元下调至740亿美元，降幅达28%；Instacart的估值也从去年5月份的390亿美元降至240亿美元，然后在7月份降至150亿美元，最后在近期降至100亿美元。
值得注意的是，业内人士预期未来科技行业将出现“现金为王”的局面。软件公司Databricks首席执行官阿里•高德西表示：“如果你是上市公司，现在唯一重要的是现金流，以及你每天在做什么来增加现金流。我认为这是短视的，但我明白这是目前市场的需求。我们不是上市公司，所以我们不需要这样生活。”
微型电动车市场激战 宏光MINI EV又多一竞争者在新能源汽车销量持续爆发的2022年，国内市场卖得最好的轿车是微型电动车宏光MINI EV.这也吸引了更多车企进入微型电动车领域。
近日，吉利汽车旗下首款微型电动车吉利熊猫mini正式上市，售价区间为3.99万元~5.39万元。目前，吉利系已经拥有几何、领克、极氪、沃尔沃、极星和路特斯等多个新能源汽车品牌，基本覆盖10万元至100万元的市场区间。吉利熊猫mini的上市宣告吉利汽车进入微型电动车市场。
自2020年7月，上汽通用五菱正式推出微型电动车宏光MINI EV以来，该细分市场就开始爆发。乘联会数据显示，微型电动车在新能源汽车总销量中的占比，从2019年的17.7%快速增长到2021年的29.8%。2022年，虽然微型电动车市场增速放缓，但市场容量依旧不可小觑，全年累计零售销量为109.4万辆，同比增长21.5%，在新能源乘用车市场上的份额为19.3%。
纵观新能源轿车销量排行榜，多款热门微型电动车均榜上有名。其中，宏光MINI EV在微型电动车市场折桂，2022年全年销量高达40.5辆，占据了微型车市场将近四成份额。这一款车型在上汽通用五菱总销量的比例超90%。
此次，吉利汽车发布的熊猫mini无论在定位和定价上都与宏光MINI EV较为接近，将成为后者的直接竞争对手。
在吉利汽车之前，宏光MINI EV已经迎来了众多车企的“围剿”，不少国内车企都推出类似的入门微型电动车产品，包括东风风光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、长安LUMIN、上汽科莱威CLEVER等车型。这些车型从宏光MINI EV处抢到了不少市场份额。
在乘联会发布的2022年新能源轿车零售销量排行前15的榜单中，除了宏光MINI EV外，微型电动车上榜的车型还有奇瑞QQ冰淇淋(9.7万辆)、奇瑞eQ(9.4万辆)、长安奔奔EV(9.2万辆)、长安Lumin(6万辆)。
后来者吉利熊猫mini是否能从中分一杯羹？对此，吉利汽车表示，当下的年轻人对于消费有着更清醒的审视和反思，买车除了看重颜值以外，也越来越注重品质，熊猫mini正是专为解决微型电车市场的用户痛点而来。
吉利熊猫mini为200公里的版本加入了直流真快充功能，这一功能在目前微型电动车市场中并不常见。另外，在普遍被质疑的微型电动车安全问题上，吉利熊猫mini也是按照乘用车标准打造。
面对来势汹汹的各路竞争对手，上汽通用五菱也在积极应战。2月7日，就在吉利熊猫mini发布后一天，上汽通用五菱旗下首款五门纯电车五菱缤果正式亮相，这是一款A0级车，也是该公司继宏光MINI EV后一次产品向上的尝试，预计竞争对手主要为比亚迪海豚、哪吒V、零跑T03等车型。
微型电动车迅速抢占了A00级燃油车的市场份额之后，也迅速走上了燃油车消费升级的老路。今年以来，在微型电动车(A00级)销量增速放缓之时，A0级电动车的市场增速则是远大于整体新能源车市的增速。2022年，国内A0级电动车销量近58万辆，同比增长167%。A0级电动车市场的扩容，正在吸引车企不断涌入，未来的竞争激烈程度不会亚于微型电动车市场。
苹果确认将在韩国推出Apple Pay服务韩联社2月8日消息，苹果公司证实，其移动支付服务Apple Pay将在韩国推出。“苹果将在韩国推出Apple Pay，”该公司在一份电子邮件声明中表示。但该公司未详细说明发布的具体时间，表示将在未来公布更多细节。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。