开拓汽车配套产业链新天地
从汽车坐垫到动力电池组，从传统零散配件到整车研发，从智能网联汽车到自主创新“天津号”太阳能汽车……过去10年，天津市宝坻区汽车配套产业从小配件起家，经过引上游、接下游、抓龙头、带配套等举措不断发展壮大，一条特色汽车配套产业链正在天津北部地区加速成型。
目前，宝坻区汽车配套产业链企业已有林德英利汽车部件、联恒工业(天津)有限公司等240余家，其中，规模以上工业企业达55家，涵盖车身及冲压件、注塑件、新能源汽车动力电池等多个领域，成为推动融入京津冀协同发展的重要引擎。
工艺技术加快更新
几十台自动焊接机器人挥舞着手臂，工人们有条不紊地裁剪、组装，一块块银色汽车内板部件整装待发……日前，林德英利(天津)汽车部件有限公司二期项目完成设备调试，正式投入生产。
2013年落户宝坻区经济开发区的林德英利(天津)汽车部件有限公司主营业务是为整车制造企业提供配套的整车降重、提升安全性能等解决方案。该公司相关部门负责人董贵岩介绍：“过去，公司受产能和技术制约，生产产品种类有限，通过多年来生产技术工艺改造升级以及产品研发能力提升，目前，公司产能得到提升，产品质量加快升级，公司年产值达10亿元。”
通过对传统工艺和制造技术的升级，目前董贵岩所在的汽车制造工厂已经拥有冲压制造、辊压制造、连接工艺、电泳工艺、新能源特殊工艺等多项新工艺和新技术。特别是新增加的德国进口辊压线，相比国内部分生产线，新线路可达到更高的精度、速度和品质。
一个好项目带动整个汽车配套产业集群发展壮大。宝坻区推动汽车配套产业链上下游、大中小企业协同发展的努力，让更多新技术、新工艺、新产品不断涌现，也吸引更多客户前来。
2020年落户宝坻区以来，联恒工业(天津)有限公司带来了不少“嫁妆”——通过整合沈阳、南京工厂现有奔驰车型项目，联恒工业(天津)有限公司总经理林顺正和他的团队将部分“家底”搬迁至宝坻京津中关村科技城，项目定位为华北区域汽车零部件生产基地。
联恒工业(天津)有限公司生产车间内，工人们正在刚完成验收不久的生产线上加紧施工。“今年我们将再建一条全自动生产线。未来，这里将建成5条生产线。”林顺正说，目前，该公司已实现年产1500万件汽车零部件的目标，公司年产值达3.5亿元。
补链强链优化布局
动力电池是汽车配套产业链条上耀眼的“明珠”。为摘得这颗“明珠”，宝坻将新能源、新材料产业作为优先发展的新兴产业重点扶持，“筑巢引凤”打造宝坻经济开发区九园新一代动力电池主题园区。
位于主题园区的天津荣盛盟固利新能源科技有限公司，是一家从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池的研发和产业化的国家级高新技术企业。
“最终落户主题园区，是因为区内的正负极、液态电池等锂电池发展所需的全产业链布局打动了我们。这条锂电池产业链能满足公司40%的核心原材料需求，产品上下游配套也很完整，政府部门还专门协调建设24公里的供电线路，规划520亩的综合配套区，服务新能源产业发展。经过多方考察，我们决定落子宝坻。”天津荣盛盟固利新能源科技有限公司总经理冯志东说。
除了吸引荣盛盟固利、贝特瑞科技公司、国安盟固利等一批“隐形冠军”企业落户，宝坻还新引进道克特斯固态电池、金力新能源等项目，形成涵盖正极、负极、隔膜纸、液态电池和固态电池制造的锂电池全产业链条。
2022年，九园新一代动力电池主题园区实现产值91.61亿元，获评天津市特色主题园区并成功获批国家级火炬特色产业基地，成为天津市近五年来唯一获批的特色产业基地。
关键领域提档升级
传统汽车配套产业要提档升级，宝坻区不只把眼光局限于关键零部件发展，更着手整车制造的提档升级，向智能网联汽车、智能驾驶、太阳能汽车等新赛道投入更多精力。
2022年，坐落于宝坻经济开发区口东工业园的天津阿尔特汽车工程技术开发有限公司牵头“揭榜”天津市重大科技创新攻关项目，成功研制出完全依靠纯太阳能驱动的“天津号”高等级智能网联汽车。
天津阿尔特作为阿尔特汽车试装车全国制造基地，主要为汽车整车厂提供全新设计的工程样车试制，是中国汽车行业领域的高新技术企业。该公司常务副总经理陈兆海表示，“天津号”的后续研发与持续优化正在加速进行，企业生产覆盖着整车生产全过程。第二辆“天津号”将在智能驾驶、太阳能高效转化、高密度储能、轻量化材料等方面进一步优化，不断推动集成技术实现量产应用和产业化落地。
目前，智能网联汽车产业日益成为宝坻区创新驱动发展的重要突破口。京津中关村科技城管委会副主任顾子城表示，以京津中关村科技城为载体平台，管委会正推动智能网联汽车产业发展，吸引了光环新网、星云互联、仓擎智能、波森商用车等一批引领性示范性项目先后入驻。同时，不断健全京津中关村科技城市政道路车路协同系统成果落地，先行先试打造应用场景。
宝坻区还大力推动5G基站建设。截至2022年年底，该区5G基站数量达2763个，引导企业从业务特点和发展需求出发，依靠5G基础设施发展，及时采取数字化转型等措施来适应新形势的变化。
不久前，在宝坻京津中关村科技城，天津仓擎智能科技有限公司正在测试园区微循环智能无人驾驶小巴车。该企业致力于车辆底层操作系统开发，公司总经理郑露说：“目前，我们的智能无人驾驶小巴车已经稳定运行500小时，能灵活应对各种复杂交通场景。未来，我们将进一步丰富应用场景内容。”
焕然一新的汽车配套产业，带动宝坻区工业经济跃上新台阶。2022年，宝坻区在统规模以上工业企业达353家，完成工业总产值451.6亿元，同比增长6.6%，工业总产值和工业增加值增速分别居全市10个重点工业区第一位、第二位。其中，动力电池、智能装备、汽车配件3条重点产业链完成工业总产值247.5亿元，同比增长18.6%。
宝坻区工业和信息化局副局长孙志宁表示，宝坻区正积极推动汽车配套产业乘风而起、加速发展。未来的宝坻区，必将驶向汽车全产业链发展新天地。
三年行动成效多维立体 国资委：研究谋划国企改革深化提升行动“三年行动推动改革意识在广大干部职工中生根发芽，形成了改革强大的‘势’，为新一轮深化国企改革提供了可贵的内生动力。”2月27日，国务院国有企业改革领导小组办公室副主任，国资委党委委员、副主任翁杰明在国企改革三年行动经验成果交流会上表示，要抓紧研究谋划新一轮深化国企改革行动，领导小组办公室正在紧锣密鼓研究谋划国企改革深化提升行动。
重点难点任务取得新突破
从各企业改革实践看，重点难点任务取得新突破，国资国企产生一系列深刻变革。
结构变，迈出重组整合新步伐。翁杰明表示，三年行动期间，中央企业共推动4组7家战略性重组，法人存量压减44%，全国省属国有企业116组347家实施重组，开展专业化整合2150次。
“南方电网大力布局数字电网等战略性新兴产业，三年打造南网能源、南网科技、南网储能三家龙头上市企业，工业物业、数字化供应链等专业化整合取得新成效。”南方电网董事、总经理王宏志表示。
机制变，激活国企发展新动能。“集团控股的11家上市公司实现股权激励全覆盖，累计授出股权激励4.8亿份，1400多名核心骨干的个人利益与企业利益紧密捆绑。”中国远洋海运集团相关负责人表示，2022年年底控股上市公司总市值较2019年年底增长121%。
创新变，打出科技强企新天地。“集团加大科技创新激励力度，对‘揭榜挂帅’项目投入‘种子’资金，30%用于绩效奖励，不计入工资总额，让科研人员实现价值、得到尊重、专注创新。”中国建材集团相关负责人表示。
“综合各方面评价，可以说，国企改革三年行动的成效是多维立体的。”翁杰明表示，制度层面，三年行动期间，有关部门共制定出台140余份政策文件，为深化改革提供了制度保障。实践层面，三年行动“三个明显成效”目标高质量实现，进一步强化了国有企业独立市场主体地位，推动国有企业与市场经济深度融合，实现高质量发展。2022年，国务院国资委监管的中央企业年化全员劳动生产率较三年行动之初增长32.5%。
典型示范带动作用凸显
在国企改革专项工程方面，改革典型示范带动作用凸显。
一方面，统筹推进“双百行动”“科改示范行动”，不断完善“政策包”“工具箱”。翁杰明表示，449户“双百企业”和439户“科改示范企业”先行先试，呈现出以点带面的良好改革态势，涌现出中车株洲所、中电海康、万华化学、福建星网锐捷等一批领先企业。
另一方面，“区域性综改试验”扩围深化。据介绍，上海、深圳首批综改试验深入实施，武汉、青岛等第二批综改试验拓展扩围，形成了一批以国资改革引领国企改革的区域标杆。
此外，持续深化东北地区国资国企改革。例如，开展振兴东北央地百对企业协作行动，96对协作企业取得阶段性成效。黑龙江开展“深化国企改革，助力龙江振兴”活动，签约86个项目，总投资3185亿元。中国一汽、哈电集团在子企业层面开展综合改革试点，初步探索了东北国企改革有效模式。
抓紧研究谋划新一轮深化国企改革行动
“要深入总结交流推广三年行动经验成果，抓紧研究谋划新一轮深化国企改革行动。”翁杰明表示，围绕提高核心竞争力和增强核心功能抓好重点改革任务，包括聚焦提高核心竞争力，提高企业资产收益率，突出抓好完善机制、重组整合等方面的改革任务；完善中国特色国有企业现代公司治理，推动党委(党组)前置研究讨论事项清单不断优化、更加精准等。
此外，翁杰明表示，要抓紧研究谋划新一轮深化国企改革行动。“目前，不少地方和中央企业主动加压，已经着手研究本单位新一轮国企改革行动。”翁杰明说。
他强调，各单位要根据新形势新变化，以提高核心竞争力和增强核心功能为重点，在巩固深化三年行动已有成果基础上，密切结合自身实际，补短板、强弱项，固底板、扬优势，研究提出本地区、本企业实施新一轮国企改革行动的思路和举措，下好“先手棋”。各单位要做到改革机构不撤、工作不断、力度不减，薄弱滞后环节要加强。国企改革深化提升行动方案印发后，要及时认真学习并对照完善，缩短制订实施方案和工作台账的周期，尽快启动新一轮国企改革。
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● 本报记者 吴玉华
2月27日，A股市场继续调整，创业板指考验2400点的支撑力度。当日成交小幅放量，超过7500亿元。分析人士表示，A股整体估值仍处历史中低水平，未来随着经济基本面实质性复苏得到更多数据验证，市场有望重拾升势。
行业快速轮动
2月27日，上证指数、深证成指、创业板指分别下跌0.28%、0.73%、0.79%。成交额超7500亿元，其中沪市成交额为3246.05亿元，深市成交额为4290.32亿元。个股方面，27日A股市场上涨个股数为1057只，下跌个股数达3915只。
从盘面上看，食品饮料、煤炭、基础化工行业涨幅居前，分别上涨1.02%、0.47%、0.38%；传媒、电子、建筑材料行业跌幅居前，分别下跌1.78%、1.58%、1.37%。
近期，A股行业板块快速轮动，市场没有持续上涨的主线。兴业证券首席策略分析师张启尧表示，市场近期行业板块轮动速度明显较快，根据对一级行业近五日涨跌幅排名变动数据所构建的短期行业轮动强度指标，当前行业轮动强度已达到2012年以来的历史最高水平。
在行业迅速轮动的情况下，资金面上也出现巨大分歧。Wind数据显示，上周北向资金累计净流出41.24亿元，在连续14周净流入后出现净流出。申万一级行业中，上周北向资金对机械设备、基础化工、农林牧渔行业加仓金额居前，分别为14.08亿元、13.87亿元、12.74亿元；对电子、电力设备、医药生物行业减仓金额居前，分别为30.69亿元、20.77亿元、16.95亿元。
上周两市融资余额增加98.06亿元，非银金融、电子、电力设备行业融资余额增加规模居前，分别增加14.88亿元、12.77亿元、12.03亿元；煤炭、钢铁、石油石化行业融资净卖出规模居前，分别为4.76亿元、3.79亿元、2.82亿元。北向资金与融资资金出现分歧，未出现合力做多的情况。
中期市场机会大于风险
2月27日，A股市场继续调整，北向资金净流出19.19亿元，已连续4个交易日净流出。对于当前市场，机构人士看法仍较为乐观。
中信证券联席首席策略分析师裘翔表示，今年以来，经济逐步恢复，市场经历外资和内资接力，各主要指数涨幅明显。展望3月和二季度，经济恢复仍将持续，政策预期仍会上调，海外流动性和地缘局势因素已提前反映在市场定价中，后续边际影响开始减弱，预计增量资金将逐步形成共识并集中入场，全面修复的第二波行情即将开启，建议把握配置时间窗口，增配中大盘成长股。
“参考过往经验，当行业轮动达到极点后，除少数开启普涨、普跌的情况外，市场接下来大多进入结构性行情，并形成季度级别的新主线。”张启尧表示，极致轮动行情的结束通常需要增量资金打破存量博弈。随着市场行情修复、风险偏好改善，内资机构的产品发行和仓位后续有望逐步回升，3、4月份市场或将迎来更多增量资金。建议短期寻找低位补涨机会，中期回归景气、兼顾估值弹性，关注“强者恒强”与困境反转两个方向。
中金公司首席策略分析师王汉锋表示，当前A股震荡整理、宽基指数走势相对平稳的特征仍可能延续一段时间，“行稳方能致远”，近期海外宏观环境对港股的影响可能高于A股。中期来看，A股整体估值虽有修复，但仍处历史中低位水平，投资者对经济的信心正逐步改善，未来伴随经济复苏得到更多数据验证，市场有望重拾升势。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。