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19米碎石挤密桩施工来电咨询「精诚建业地基」朋友仔歌词

   日期:2023-11-03     作者:精诚建业地基    浏览:29    评论:0    
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措施:

1、严格执行现行标准、规范、规程。

2、施工时加强管理,进行认真的技术交底和检查,桩孔要防止漏打或漏填,并将每天每班成孔挤成桩工作量及时复核,并整理上报。

3、严把质量关,施工过程各工序都要设专人负责监督成孔、回填、夯实质量并做好施工记录,如发现地基土质异常并影响成孔、回填或夯实时,应立即停止施工并报甲方项目部、监理单位有负责人员,待查明情况或采取有效措施处理后方可继续施工。

4、每道工序必须实施下道工序对上道工序的验收制度,当班人员在自检基础上会同质量技术组进行验收。

5、做好技术资料整理。根据每天实际完成工程量,认真如实填写工程隐蔽验收记录和灰土挤密桩桩孔分填施工记录表,并上报监理单位。

6、施工过程应加强质量抽查,抽查数量不得少于成桩数量的2%,采用环刀取样测定桩身土的压实系数及桩间土的挤密系数,并做好记录。对不合格的桩应采取加桩补救的措施。

19米碎石挤密桩施工

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柱锤冲扩桩施工应符合下列规定:

1. 宜采用直径300mm~500mm、长度2m~6m、质量2t~10t的柱状锤进行施工。

2. 起重机具可用起重机、多功能冲扩桩机或其他机具设备。

3. 柱锤冲扩桩复合地基施工可按下列步骤进行:

1)清理平整施工场地,布置桩位。

2)施工机具就位,使柱锤对准桩位。

3)柱锤冲孔:根据土质及地下水情况可分别采用下列三种成孔方式:

①冲击成孔:将柱锤提升一定高度,自由下落冲击土层,如此反复冲击,接近设计成孔深度时,可在孔内填少量粗骨料继续冲击,直到孔底被夯密实;

②填料冲击成孔:成孔时出现缩颈或塌孔时,可分次填入碎砖和生石灰块,边冲击边将填料挤入孔壁及孔底,当孔底接近设计成孔深度时,夯入部分碎砖挤密桩端土;

③复打成孔:当塌孔严重难以成孔时,可提锤反复冲击至设计孔深,然后分次填入碎砖和生石灰块,待孔内生石灰吸水膨胀、桩间土性质有所改善后,再进行二次冲击复打成孔。

当采用上述方法仍难以成孔时,也可以采用套管成孔,即用柱锤边冲孔边将套管压入土中,直至桩底设计标高。

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套管成孔可解决塌孔及缩颈问题,但其施工工艺较复杂,因此只在特殊情况下使用。

桩体施工的关键是分层填料量、分层夯实厚度及总填料量。

施工前应根据试成桩及设计要求的桩径和桩长进行确定。填料充盈系数不宜小于1.5。

每根桩的施工记录是工程质量管理的重要环节,所以必须设专门技术人员负责记录工作。

要求夯填至桩顶设计标高以上,主要是为了保证桩顶密实度。当不能满足上述要求时,应进行面层夯实或采用局部换填处理。

柱锤冲扩桩法夯击能量较大,易发面隆起,造成表层桩和桩间土出现松动,从而降低处理效果,因此成孔及填料夯实的施工顺序宜间隔进行。

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钻进过程中要始终保持护筒内水位高于护筒底部50cm以上,防止塌孔。

钻机在作业中,应设专人指挥,并由专人操作,其他人不得随意登机;操作人员在当班中,不得擅自离岗。

钻机停钻,将钻头提出孔外,置于钻架上,严禁将钻头停留孔内过久。

在高压线或营业线附近施工,应有防触电和防设备倾覆措施。

钻机的移位和拆卸,应按照说明书规定进行,确保钻杆等各部分活动部件固定牢固后进行,在转移和拆运过程中,应防止碰撞机架。

夜间施工时,要有足够的照明,作业地点位于道路旁或人员活动频繁区域时,白天悬挂明显标志,夜间悬挂标志灯。

作业后,应对钻机进行清洗和润滑,并应将主要部位遮盖妥当。

当有六级及六级以上大风、大雾、雨雪天气时应停止钻孔作业。

原文链接:http://www.qiudei.com/news/show-201271.html,转载和复制请保留此链接。
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