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静电喷涂的工作原理是怎样的？
工作时静电喷涂的喷枪或喷盘、喷杯，涂料微粒部分接负极，工件接正极并接地， 在高压电源的高电压作用下，喷枪（或喷盘、喷杯）的端部与工件之间就形成一个静电场。涂料微粒所受到的电场力与静电场的电压和涂料微粒的带电量成正比，而与喷枪和工件间的距离成反比，当电压足够高时，喷枪端部附近区域形成空气电离区，空气激烈地离子化和发热，使喷枪端部锐边或极针周围形成一个暗红色的晕圈，在黑暗中能明显看见，这时空气产生强烈的电晕放电。
涂料中的成膜物即树脂和颜料等大多数是由高分子有机化合物组成，多为导电的电介质，溶剂形涂料除成膜物外还有、助溶剂、固化剂、静电稀释剂、及其他各类添加剂等物质。这类溶剂性物质除了苯、二、溶剂等，大多是极性物质，电阻率较低，有一定的导电能力，它们能提高涂料的带电性能。
电介质的分子结构可分为极性分子和非极性分子二种。极性分子组成的电介质在受外加电场作用时，显示出电性；非极性分子组成的电介质在外好。
涂料经喷嘴雾化后喷出，被雾化的涂料微粒通过枪口的极针或喷盘、喷杯的边缘时因接触而带电，当经过电晕放电所产生的气体电离区时，将再一次增加其表面电荷密度。这些带负电荷的涂料微粒的静电场作用下，向导极性的工件表面运动，并被沉积在工件表面上形成均匀的涂膜。
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润滑脂与润滑油相比有何优缺点滑动轴承和滚动轴承是使用润瘠油（稀油）还是使用润 滑脂（干油）并无严格的规定，有时两种油都可以用。
一般来说，润滑油的流动性好，摩擦阻力小，冷却及冲洗作 用均比润滑脂好，而且可在运行中更换润滑油。
所以，对于高转速、轻负荷的轴承，因为易于形成油膜，为了减少摩擦、降低轴 承温度，采用稀油润滑较好。润滑脂的油性好，黏度高，在相同 条件下比润滑油更容易形成油膜。润滑脂的密封，保护及减振作用都比润滑油好，所以对于低转速重负荷，振动较严重，密封条 件较差的场合，采用润滑脂润滑较好。
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上次了油漆喷枪的雾化原理，应该很多看过文章的都有试过了，我对雾化原理里面感兴趣的虹吸作用，因为其实虹吸作用是很大的，没有液体的吸入也就构不成雾化效果。还有就是比较有趣的，当你把手放在油漆喷枪的进油口可以明显的感觉到一股吸力。是不是挺有意思的啊！
好了，下面我们就讲讲今天的主题吧，怎样有效快速的调节好雾化呢?
虽然这个是老生常谈，但是其作用是不可估量的。调节好了雾化，就相当于你喷涂的产品能得到一个好的喷涂，也就说产品的合格率会上升。那在来回顾调节方法吧。
『记住下面几句话』
一个目的：调节到使自己能满意的雾化；
两个方向：调节时分逆时针和顺时针调节旋钮；
三个旋钮：雾化旋钮、流量旋钮、气压旋钮。
也就说尽量调节到自己满意的雾化，旋钮调节是两个方向：逆时针增大、而顺时针减少。一般情况下是三个旋钮同大同小。这样能调节到精细雾化的效果。有特殊情况：调节点状的喷涂，需要气压小、油漆流量大。
调节的技巧大体是这样，但是随着你的经验的不断的积累。会发现更多的技巧，后面喷涂或者操作油漆喷枪的时候会越来越顺手！
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一、注意油漆配色的原则
在原色的基本上，加入白色，就可以得到饱和度不同的颜色(即深浅不同的颜色)在原色的基础上，加入黑色，就可以得到明度不同的颜色(即亮度不同的颜色)用红、黄、蓝三个颜色按照一定比例混合可获得不同的中间色(即色调不同的颜色)。
调配颜色的依据有两个：
一个是按文字或口头要求调配的颜色，这对油工来说这种形式比较方便容易。但颜色选择则非常重要，如果颜色选用不适宜，配色的效果不会理想。比如调配中绿色，任何黄色和蓝色都可调配成中绿色，但只有在黄色和蓝色纯度较好的情况下调的中绿色才比较纯正鲜艳。
另一个是按样板要求进行调配，要求高，技术性强，不是一般油工能轻易做到的。主要靠实践经验，并与颜色色板进行对照，识别出色板的颜色是由哪几种单色组成，各单色的比例大致是多少，然后用同品种的涂料进行试配。经设计和建设单位认可后，并用与样板相同或相近的涂装方法，涂饰上与样板一样的颜色。