随着二季度各项经济数据的出炉,社会各界对上半年财政收支情况的关注度也在不断提升。7月19日,财政部发布2023年上半年财政收支数据。统计显示,今年上半年,全国一般公共预算收入119203亿元,同比增长13.3%,其中,税收收入99661亿元,同比增长16.5%。
财政部国库支付中心副主任薛虓乾解读称,上半年财政收入增幅较高,除经济恢复性增长带动外,主要是去年4月份开始实施大规模增值税留抵退税政策、集中退税较多,拉低了基数。
受此影响,上半年国内增值税收入为37503亿元,同比增长96%,这相应拉高了财政收入增幅。
记者了解到,今年以来,按照“该延续的延续、该优化的优化”的要求,财政部会同有关部门推动完善税费优惠政策,增强政策精准性针对性,着力纾解企业困难,提升政策效能。
财政部税政司副司长魏岩在发布会上介绍,这些措施主要包括三个方面:
一是为激励企业加大研发投入、更好支持科技创新,将符合条件行业企业研发费用税前加计扣除比例由75%提高至100%的政策,作为制度性安排长期实施。
二是为支持小微企业和个体工商户发展,优化完善小微企业和个体工商户所得税优惠政策,将小规模纳税人增值税征收率降至1%,对月销售额10万元及以下小规模纳税人免征增值税,对生产、生活性服务业纳税人分别实施5%、10%增值税加计抵减。
三是为支持保就业保民生,延续实施降低失业和工伤保险费率政策、残疾人就业保障金优惠政策、物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策、煤炭进口零关税政策等。
财政部表示,在落实好今年已出台的多项政策基础上,还将根据形势的变化,加强政策储备,积极谋划针对性强、务实管用的税费优惠政策,着力为经营主体纾困解难,不断增强发展动能,优化经济结构,推动经济持续回升向好。
以新能源汽车车辆购置税为例,为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费,经国务院批准,财政部会同税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(以下简称“《公告》”)。
《公告》明确,新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年,即延长至2027年12月31日。其中,对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税,每辆汽车免税额不超过3万元;对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税,每辆汽车减税额不超过1.5万元。
随着新能源汽车免征政策的落地,政策释放的利好效应逐渐显现。相关调查显示,从价格区间看,享受免征政策的新能源车中,10万~20万元(含)车型占比达48.5%,较去年同期提高14.2个百分点;20万~50万元(含)车型占比为31.3%,较去年同期提高6.1个百分点,呈现较为明显的消费升级趋势。
从购买对象看,居民购买的新能源汽车数量同比增长15.5%,占全部新能源汽车销量的比重为82.7%;企业购买的新能源汽车数量同比增长28.7%,占比为17.3%,其中汽车租赁、出租车客运和公共客运等行业购进新能源汽车数量居前,特别是汽车租赁、出租车客运购车数量同比分别增长68.1%和10.9%,公共领域用车电动化步伐加快。
魏岩表示,为确保新能源汽车购置税优惠政策落实到位,财政部还将与相关部门密切配合,做好政策转换工作,保证平稳过渡。同时密切跟踪政策执行情况,及时研究解决政策执行中反映的突出问题,加强部门间协作和数据共享机制,确保车辆购置税减免政策落实落细,有效发挥政策效应,更好服务新能源汽车产业高质量发展。