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空压机视油镜的设置，就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色，判断设备是否故障呢？我们知道，如果是同一润滑油，根据时间刻度趋势，是可以分析判断润滑油质量的变化。因为，颜色的变化意味着其化学成分发生了变化或者有污染物了。如果不是同一类油品，却不能仅根据颜色来判断其油品质量。所以，润滑油的颜色与其主要原料有关，其颜色与油品质量没有直接对应的关系。
基础油根据加工深度不同，颜色也不相同。I类油多呈现淡黄色，但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透亮！
添加剂影响在空压机油当中就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，化剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深(如棕色)，或更浅。
染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的是为了起到警示作用，用以区别其他润滑油，还有就是营销因素，用来区别不同的产品品牌，染色剂不会起到任何润滑保护的作用。比如英格索兰是淡红色，寿力是绿色，阿特拉斯是透亮白，空威空压机油的主打颜色是微黄透亮 ，此外还有无色透亮等各种。
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当螺杆空压机产气量等于管网用气量时，螺杆空压机处于节能状态。
1、当电动机偏离额定功率和额定转速时，效率明显下降。当螺杆空压机转速偏离额定转速时，油气混合比被破坏，效率也明显下降。因此，虽然每台压缩机的压缩空气产量都在增加，但每台压缩空压机的功率都在增加。也就是说，在连续加载的情况下，变频螺杆式空压机并没有节能。
2、在大多数情况下，螺杆式空压机的管网用气量是不断变化的，空压机的产气量不能与管网的用气量相等。当管网压力等于设定值时，螺杆空压机进入空载状态，螺杆空压机在空转时消耗电机额定功率的30%-40%，螺杆空压机的效率很低。缩短怠速时间或避免螺杆空压机进入怠速状态有一定的节能效果。
3、螺杆式空压机的空压机在空压机空压机空冷时具有一定的节能效果。
4、变频螺杆空压机对稳定管网压力非常有效，可以将管网压力稳定在±0.01Mpa范围内，这是其他流量控制方法难以实现的。
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下面介绍下螺杆空压机输出排气压力低的原因及处理。
1. 螺杆空压机实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若螺杆空压机在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，发挥效率。
3. 螺杆空压机空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。螺杆空压机排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换螺杆空压机控制气路软管。
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空压机保养维护注意事项：
1.操作、维修和保养压缩机由具有资质的人员进行。
2.压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。
3.拆卸高温组件时，待温度冷却到环境温度后方可进行。
4.推荐使用螺杆压缩机油。不同牌号的润滑油不允许混用。
5.没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
6.压缩机原装备件是设计、制造的，推荐使用备件，以压缩机工作的可靠性、安全性。
7.运行过程中不允许堵塞压缩机吸气口。
8.除非已经注明可以作呼吸用，否则不允许将压缩空气用来呼吸。
9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。
10.一旦发现压缩机工作异常，应立即停止压缩机，并及时消除异常。
11.用正确的工具保养、维修压缩机。
12.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从压缩机上移走。
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