在使油缸活塞复位前，必须先旋松手轮，然后用脚将活塞压下，（手动退锚）自动退锚旋松后即可自动复位。
如发现贮油管内液压油不足时，可旋松后座脚，注入液压油三分之二左右，让贮油管有足够的排气空间。拆装高压胶管压力表时，应特别注意清洁以免发生油路堵塞。因活动接口经常拆装，难免引起密封圈磨损渗油现象，只需更换备用密封圈即可排除渗油现象，已确保正常使用。
锚杆拉力计注意事项
1、拉力计严禁超负荷使用，数显峰值表禁止超出量程。
2、应保持系统清洁，连接拉油管前应将接头处灰尘擦净，油缸测试完毕应复位。
3、油缸工作时底部应摆平放稳，与所测锚杆成直线，不得超行程工作。
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1、拉力试验结束后，应先松动卸载阀释放压力，然后缩回连接 套取下油管， 再一手抓住伸缩部一手松动拉杆末端的螺母， 螺母拧下， 拧下螺母后一手抓住伸缩部一手抓住套筒，防止掉下。
2、松动螺母使用扳手操作时人员要站稳且用力适当。
3、锚杆拉力计的受力方向必须与锚杆的安装中线相一致。
4、锚杆抗拔试验，每 300 根锚杆或 300 根以下，取样不少于 1 组，每组不少于 3 根，设计或材料变更，应另取一组。每班由验收员对当班支护锚杆进行拉力检验。
5、当压力表上的度数大于 25Mpa（90KN）时，视为锚杆合格。
6、做好详细的原始记录，整理好后及时上报技术科并填写好检 测记录。
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锚杆拉力计显示20MP,那是多少压力？
20mp 是压强的计量单位，它是指单位面积上受的压力。它和压力（KN）是不能等同的，就像你问1kg等于多少米一样。不过压力表经过校定后检测单位会给你一个换算公式，利用公式换算可以算出拉力是多少。以我做锚杆的经验看，大概是400KN的力。
这个和你的锚杆拉力计有关或者说跟拉力计油缸的直径有关，拉力计说明书上一般有拉力和压力的换算公式
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使用说明：
本产品使用的液压运动粘度20－28厘池，如YB－N32液压油或国标46号液压油，严禁用酒精，水、甘油、麻油、刹车液，普通发动油等为工作液。使用前先装上压杆，旋紧手轮，旋开排气阀，然后揿动压杆，使液压油通过高压胶管进入空心油缸内。使油缸上升40mm左右，然后旋松手轮，使油缸复位，反复数次，使缸内空气排完（排完油缸中的空气，活塞下降速度比较平稳）。