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临建高速公路先行段位于浙西山区丘陵地带，具有不良地质点多、环境敏感点多、交叉施工多的特点，为项目进度管理带来极大挑战。施工中，浙江省交通集团临建指挥部科学调整施工计划，多方调配资源，采用挂图作战、责任到人等手段动态调整施工进度；同时不断改进优化施工工艺，针对山区高速桥隧占比高的特点，引入“精铣刨”施工工艺，不仅保证了沥青路面的连续性施工，也提高了沥青路面的平整度。针对长下坡路段，优化路面结构，融合沥青路面冰雪防护技术，通过改善路表浸润状态，加强路面渗透能力，降低冰点，以达到自融雪效果，为后期路面养护提供便利，增加路面使用耐久性。
